Note storiche sul cognome “Balen” IL BRABANTE
Il cognome Balen, oggi particolarmente diffuso in tutta Europa e in tutto il mondo occidentale, ha avuto origine, molto probabilmente, in Belgio.
Balen, infatti, è il nome di una piccola città del Brabante, e si trova non distante dai centri più grandi di Mol e di Geel, a ridosso del confine olandese.
È da ricordare che la regione dei Paesi Bassi, delle Fiandre e del Brabante, della Bassa Lorena e dell’Olanda furono, nel corso del basso medio evo e della prima età moderna, un centro importantissimo per l’intera Europa, luogo di incontro fra l’Impero Romano-Germanico, il Regno di Francia e il Regno d’Inghilterra. Vi si trovano poco distanti la città di Aquisgrana, che fu la capitale del Sacro Romano Impero all’epoca di Carlo Magno, Bruxelles e Maastricht, luoghi simboli dell’UE e la città di Colonia.
La regione del Brabante, un tempo attiva produttrice di lane grezze e lavorate, ha ed aveva come capitale la città di Anversa, porto e centro mercantile di prim’ordine, luogo di arrivo e di partenza di grandi traffici commerciali, di mercanti le cui rotte e le cui strade percorrevano tutte le province del mondo conosciuto di allora.
VENEZIA E L’ORIENTE
Una via di navigazione veneziana in particolare, la cosiddetta “Muda di Fiandra”, attiva dal XIV al XVI secolo, collegava con possenti galere la fiorente città di Venezia con il porto di Anversa.
Anche per terra vi erano molte vie di comunicazione che allacciavano le Fiandre e il Brabante attraverso Francia e Germania, con la città di Venezia. Dai paesi tedeschi si poteva scendere alla laguna veneta sia attraverso la romana Via Claudia Augusta Altinate, sia per il “Caminum Basilee” o della Baviera e il “Caminum Usporgi” o di Augsburg (Augusta). Da Venezia poi era possibile raggiungere facilmente tutta la costa dalmata e le terre dell’Impero di Bisanzio, o direttamente l’Oriente e la Terra Santa.
Durante il medioevo e tutta la prima età moderna transitavano per queste arterie non soltanto i mercanti, ma anche i pellegrini e i crociati diretti in Terra Santa e verso l’impero di Bisanzio, con un traffico intenso e continuo, poiché l’uomo medievale viaggiava molto più di quanto si possa immaginare.
DAL BRABANTE ALL’ORIENTE ATTRAVERSO VENEZIA
Mercanti, navigatori e pellegrini, ma anche crociati e soldati di ventura, i Brabantini erano spesso in viaggio. Piuttosto facile immaginare, dunque, che essi potessero raggiungere per terra o per mare la città di Venezia e da lì colonizzare, o per ragioni di mercato o a causa delle crociate, o per via le città bizantine e della Terra Santa. Ciò in modo particolare in seguito alla IV crociata che ebbe come esito la creazione dell’Impero Latino, durato dal 1204-1261, voluto dai Veneziani e di cui cinse la corona imperiale Baldovino di Fiandra.
Non diversamente è facile immaginare che i brabantini affollassero gli empori mercantili lungo le terre veneziane che si estendevano dall’Istria, lungo tutta la Dalmazia, fino a Cattaro, Alessio e Durazzo.
Historical notes on the “Balen” family name
BRABANT
The Balen surname, which is nowadays widespread especially throughout Europe and the western world, has very likely originated in Belgium.
In actual fact, Balen is the name of a small town in the Belgian province of Brabant, not very far from the larger centres of Mol and Geel, situated near the border with Holland.
During the late Middle Ages and the begininng of the Modern Era, the whole region of the Low Countries, which grossly includes Flanders and Brabant, the Netherlands and Low-Lorraine, was an area strategically important for all Europe, being located among the Roman-German Empire, the Kingdom of France and the Kingdom of England, at a short distance from Aquisgrana (Aachen), the historic capital of the Holy Roman Empire at the times of Charlemagne, Cologne, the main city of Rhineland, and the present-day major EU political centres of Brussels and Maastricht.
The region of Brabant, once great producer of raw wool and woollen materials, is and was centred on its capital Antwerp, a major port and market place, point of arrival and departure of international trade and commercial routes and of merchants travelling throughout the world.
VENICE AND THE EAST
Along the famous Venetian shipping route called after the “Muda di Fiandra” (the “muda” was a naval convoy), which was particularly trafficked between the 14th and the 16th centuries, a lot of imposing galleys used to sail with their precious cargoes linking the flourishing city of Venice to the harbour of Antwerpen.
A large net of main commercial ways stretched also through the continent connecting the provinces of Brabant and the Flanders to Venice through France and Germany. The main roads that reached the Venetian lagoon passing through the German countries were the ancient Roman road Claudia Augusta Altinate, the “Caminum Basilee“, or Bavarian Way, and the “Caminum Usporgi“, or the Way of Augsburg (the ancient Augusta). From Venice, it was then not so difficult to reach the Dalmatian coast, the lands of the Byzantine Empire, the Holy Land and the East.
During the Middle Ages and the Early Modern Era, these ways saw an intense and continuous flow of a large number of merchants, pilgrims and crusaders directed to the territories of Byzantium and the Holy Land. As a matter of fact, in medieval times man used to travel much more than we can imagine.
FROM BRABANT TO THE EAST THROUGH VENICE
As merchants, seafarers, pilgrims, crusaders and mercenary soldiers, Brabant people quite often set to travel about the world. It is therefore easy to imagine that they could reach Venice through sea or land; then either for economic or military reasons, some of them may have left from there to colonize some Byzantine towns or the Holy Land. This may have happened especially in the period following the Fourth Crusade that resulted in the creation of the Latin Empire; supported by the Venetians, the Imperium Romaniae lasted from 1204 to 1261; its crown was first worn by Baldwin IX, count of Flanders, who then became emperor Baldwin I.
It appears as likely that people from Brabant frequented the many emporia spread out throughout the territories of the Venetian Republic stretching from Istria and Dalmatia to Cattaro, Alessio and Durazzo.
Notes historiques sur le nom de famille “Balen”
LE BRABANT
Le nom de famille Balen, aujourd’hui particulièrement diffusé en toute Europe et dans tous le monde occidental, eut origine, fort probablement, en Belgique.
En effet, Balen est le nom d’un village du Brabant qui se trouve pas loin des centres plus grands de Mol et de Geel, à proximité de la frontière hollandaise.
Il est de rappeler que, pendant le Moyen Age et aux débuts de l’âge moderne, la région des Pay-Bas, comprenant les Flandres, le Brabant, la basse Lorraine et l’Hollande, était très importante pour l’Europe entière, lieu de rencontre entre l’Empire romain germanique, le Royaume de France et le Royaume d’Angleterre. Pas loin sont les villes d’Aix-la-Chapelle, qui était la capitale du Saint-Empire à l’époque de Charlemagne, Bruxelles et Maastricht, centres politiques et symboliques luoghi simboli de l’Union Européenne, et la citè de Cologne.
Capitale historique de la région du Brabant, autrefois active productrice de laines brutes et ouvragées, est la cité d’Anvers, port et centre merchand de premier ordre, lieu d’arrivée et de départ de grands commerces et de merchands dont les routes parcouraient toutes les provinces du monde connu.
VENISE ET L’ORIENT
Une route maritime vénitienne, en particulier, connue avec le nom “Muda di Fiandra” (la muda était un convoi marchand), active du XIV au XVI siècles, reliait avec des puissants galères la florissante ville de Venise au port d’Anvers.
Il y avait aussi beaucoup de voies de communication terrestres qui reliaient les Flandres et le Brabant à Venise à travers la France et l’Allemagne. Des pays allemands on pouvait descendre à la lagune vénitienne en parcourant la voie romaine Claudia Augusta Altinate, le long du “Caminum Basilee”, ou Chemin de la Bavière, et du “Caminum Usporgi” ou de Augsburg (l’ancienne Augusta Vindelicorum). De Venise on pouvait ensuite facilement arriver sur la côte dalmate et sur les territoires de l’Empire byzantin, ou directement en Terre Sainte et en Orient.
Pendant le Moyen Age et aux débuts de l’âge moderne cettes routes étaient parcorrues par une intense circulation de marchands, pèlerins et croisés qui avaient comme destination la Terre Sainte et l’Empire de Byzance. C’est un fait que l’homme médiéval voyageait bien plus qu’on peut imaginer.
DU BRABANT A L’ORIENT A TRAVERS VENISEMarchands, navigateurs et pélérins, mais aussi croisés et soldats de fortune, les Brabançons étaient bien souvent en voyage. Il est donc facile d’imaginer qu’ils pussent arriver à Venise par mer ou par terre et partir d’ici, pour des raisons de commerce ou à cause des croisades, pour coloniser les villes byzantines et de la Terre Sainte. ça, peut-être, se verifiait particulièrement à la suite de la quatrième croisade qui aboutit à la fondation de l’Empire latin, qui dura de 1204 au 1261 et fût souteni par les Vénitiens; Baudouin, comte de Flandre, fût le premier empereur qui en porta la couronne.
Il est pareillement facile d’imaginer que les Brabançons envahissent les magasins des centres commerciales des terres vénitiennes qui s’etendaient le long des côtes de l’Istrie et de la Dalmatie jusqu’à Cattaro, Alessio et Durazzo.
Notas historicas sobre el apellido “Balen”
BRABANT
El apellido Balen (o Balén), hoy muy popular en toda Europa y en todo el mundo occidental, tiene su origen muy probablemente en la Bélgica.
Balen, de hecho, es el nombre de una pequeña ciudad de Brabante, y está situado no muy lejos de los centros más grandes de Mol y Geel, cerca de la frontera holandesa.
Cabe recordar que la región de los Países Bajos, Flandes, Brabante y de Baja Lorena y los Países Bajos, durante la baja Edad Media y comienzos de la edad moderna, un importante centro para el conjunto de Europa, un lugar de encuentro entre el Imperio Romano-Germánico, el Reino de Francia y el Reino de Inglaterra. Nosotros no estamos muy lejos de la ciudad de Aquisgrán, que fue la capital del Sacro Imperio Romano en la época de Carlomagno, Bruselas y Maastricht, los símbolos y los lugares de la ciudad de Colonia.
La región de Brabante, una vez activo productor de lana en bruto y el trabajo, y ha tenido como su capital la ciudad de Amberes, el puerto y el centro mercantil de primer lugar de llegada y salida de grandes operaciones, los comerciantes cuyo itinerario lo largo de los caminos y en todas las provincias del mundo entonces conocido.
VENECIA Y EL ORIENTE
Una ruta de navegación veneciana, en particular, el llamado “Muda de Fandra” (Flandes)”, activa a partir del siglo XVI, relacionados con el poderoso cocinas próspera ciudad de Venecia con el puerto de Amberes.
Incluso en el suelo había muchas formas de comunicación que la conexión de Flandes y Brabante a través de Francia y Alemania, con la ciudad de Venecia. Alemanes procedentes de los países se puede bajar la laguna de Venecia ya través de la romana Via Claudia Augusta Altinate para el “Caminum de Basilea” o Baviera y el “Caminum Usporgi” o Augsburg (Augusta). Desde Venecia se puede llegar fácilmente a todos la costa dálmata y las tierras de Bizancio, o dirigir el Oriente y Tierra Santa.
Durante la Edad Media y el primer moderno de estas arterias de tránsito no sólo comerciantes, sino también para orientar a los peregrinos y los cruzados de Tierra Santa y al imperio de Bizancio, con un tráfico intenso y continuo, ya que el hombre medieval era viajar muy más de lo que podría imaginar.
A TRAVÉS DEL BRABANTE Oriente VENEZIA
Comerciantes, marineros y peregrinos, sino también a los cruzados y los soldados de fortuna, el Brabantine a menudo en la carretera. Bastante fácil de imaginar, entonces, que podría llegar por tierra o mar, la ciudad de Venecia y desde allí, colonizar, o por razones de mercado o por razón de las Cruzadas, o por las ciudades de la Tierra Santa y bizantino. Esto sobre todo después de la cuarta cruzada, que se había traducido en la creación de la Latina, que duró de 1204-1261, construido por los venecianos y de que la corona imperial teniò Baldwin de Flandes.
De lo contrario no es fácil de imaginar que el Brabante llena el mercado a lo largo de los emporios de Venecia que se extendía desde las tierras de Istria, a lo largo de la Dalmacia, en Kotor, Alessio y Durres.